Abstract: . . .  renseignements au sujet des programmes et des initiatives en matière de sécurité routière à l’échelle nationale, veuillez communiquer avec Transports Canada, sans frais au 1 800 333-0371 ou au (613) 998-8616 si vous téléphonez de la région d'Ottawa, ou envoyer par courrier électronique vos commentaires ou questions à securiteroutiere@tc.gc.ca . Vous pouvez également visiter le site Web de Transports Canada à www.tc.gc.ca/securiteroutiere F-VSR Intérieur PDF last 3/23/2001 4:43 PM Page 19 Page 20 v Vision sécurité routière 2001 F-VSR Intérieur PDF last 3/23/2001 4:43 PM Page 20  . . .
. . .  pour appuyer les quatre priorités stratégiques de Vision sécurité routière 2001 n’ont pas uniquement réduit le nombre de décès et de blessures. Elles ont aussi contribué à intensifier la sensibilisation des intervenants et du grand public sur les questions de sécurité routière. L’objectif de rendre les routes du Canada les plus sûres au monde est ambitieux mais justifié, vu les sommes exorbitantes que les accidents de la route imposent aux Canadiens. Les objectifs que fixe Vision sécurité routière 2010, quoique tout aussi ambitieux, se réaliseront si l’on améliore les programmes existants et si l’on prend de nouvelles mesures pour répondre aux préoccupations les plus urgentes. On a établi un nouvel échéancier pour la Vision . Les objectifs sont fixés. Il est maintenant temps que tous les intervenants du domaine de la sécurité routière renouvellent leurs efforts pour rendre les routes canadiennes les plus sûres au monde. 16 a Au-delà de 2001 U - D E L À D E 2 0 0 1 • V i s i o n s é c u r i . . .
. . .  ris- que élevé des usagers de la route — l’alcool au volant, le non-port de la ceinture de sécurité et la vitesse excessive — continuent de hanter les routes canadiennes. U - D E L À D E 2 0 0 1 • V i s i o n s é c u r i t é r o u t i è r e 2 0 0 1 a Au-delà de 2001 a F-VSR Intérieur PDF last 3/23/2001 4:43 PM Page 12 Page 13 11 L’objectif national Pour la période de 2008 à 2010, l’objectif national est de diminuer de 30 % la moyenne des décès et des blessures graves des usagers de la route (par rapport aux chiffres de 1996 à 2001). Objectifs secondaires Les objectifs secondaires visent les facteurs causant le plus grand nombre de blessures graves et qu’il serait les plus faciles de réduire. Ces objectifs sont les suivants : • Que 95 % de tous les occupants de véhicules automobiles bouclent leur ceinture de sécurité et utilisent adéquatement les dispositifs de retenue pour enfants . Cet objectif amélioré s’appliquera désormais à tous les occupants des véhicules automobiles plutôt que seulement . . .
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