Abstract: . . .  è sufficiente che sia garantita la completezza e chiarezza della informazione. In forma di conclusione di questa serie di articoli, a cui ne seguiranno altri più specifici sulla progettazione della sicurezza, vorrei ribadire che quanto dobbiamo ottenere in termini tecnici e informativi per garantire la sicurezza delle macchine, e dunque una corretta marcatura CE , è noto. Come arrivare al risultato? Direi che le strade sono definite, i metodi sono consolidati, le conoscenze sono diffuse. Come organizzare l’azienda perché ottenga questi obiettivi in modo primariamente efficacie ma anche, quasi con pari importanza, efficiente? È curioso, lo diceva già la direttiva macchine nel 1989 all’inizio dell’allegato . . .
. . .  sicurezza vale quanto previsto dal punto 1.7 dell’allegato I della direttiva che mi permetto di riassumere come segue: nel manuale devono essere incluse tutte le informazioni / istruzioni necessarie per evitare di subire incidenti o danni alla salute durante la vita della macchina. E queste informazioni svolgono, dal punto di vista del costruttore, un ruolo pari a quello dei ripari e dei sistemi di sicurezza! Semplificando: se in una macchina appena consegnata manca un riparo su una parte mobile pericolosa il progettista e il fabbricante presumibilmente sono corresponsabili di un eventuale incidente; se sul manuale non viene indicato un rischio residuo, anche in questo caso il progettista (?) e il . . .
. . .  marcatura ce Page 1 Marcatura CE : il ruolo chiave del manuale Ing. A. Mazzeranghi MECQ S.r.l. - Via G. Di Vittorio 11, Firenze, mazzeranghi@mecq.it Premessa Questo è il terzo articolo consecutivo in cui ragiono dell’organizzazione che una azienda costruttrice di macchine può darsi per arrivare con piena fiducia alla marcatura CE dei propri prodotti. Sono cosciente che il mondo dei costruttori . . .
. . .  con pari importanza, efficiente? È curioso, lo diceva già la direttiva macchine nel 1989 all’inizio dell’allegato I: integrando la sicurezza in progettazione! Ovvero rendendo la fase di progettazione il punto centrale dello studio della sicurezza da cui si dipartono, secondo schemi predefiniti, tutte le informazioni necessarie per le fasi successive del flusso aziendale: produzione, collaudo, manualistica, service ecc… . . .
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